Auto-oferty.info

Wyścigi Formuły 1 to jeden z najdroższych sportów dlatego wszystko musi być tam na najwyższym poziomie. Producenci i sponsorzy potrafią wydać zawrotne sumy pieniędzy żeby tylko kierowca ich reprezentujący zajął jak najwyższe miejsce w klasyfikacji. Tak jest także z oponami, które często decydują o sukcesje danego bolidu. Specjalnie na potrzeby wyścigów opony produkowane są z różnych mieszanek. Producenci muszą brać pod uwagę wiele czynników, które mają zapewnić jak najlepsze dostosowanie opon do danego wyścigu. Opony muszą być dostosowane do toru oraz do pogody w czasie wyścigów. Są ich dwa rodzaje: twarde i miękkie. Opona miękka lepiej trzyma się nawierzchni na zakrętach oraz przy hamowaniu, jednak bardzo szybko się zużywa. Od wykorzystywanych opon, które są jedyną częścią, która łączy bolid z nawierzchnią zależy moc silnika. Opony wykorzystywane w rajdach są określone ścisłym przepisom. Taka opona musi wytrzymać w temperaturze 90-110 stopni Celsjusza. Gdy zmienia się temperatura zmienia się również ciśnienie wewnątrz opony. Są wytyczne odnośnie wysokości i szerokości opon. Do pompowania opon nie wykorzystuje się powietrza, tylko azot. Przed każdym wyścigiem zespół musi podjąć decyzję jakie opony zostaną przez nich wykorzystane. Podczas rajdu zmiana opon zajmuje mechaniką 5-10 sekund. Kierowca od razu musi zgłosić ewentualne problemy z oponą ponieważ jazda uszkodzoną może oznaczać dyskwalifikację. W Formule 1 inwestowane są tak wielkie pieniądze, że opony, które muszą przejść testy powinny być jak najlepszej jakości. Cały czas są udoskonalane i konstruktorzy pracują nad tym aby osiągnęły jak największą wydajność. Przy tym muszą być bezpieczne dla kierowcy. Na pewno nie raz zmienią się jeszcze przepisy dotyczące stosowania opon w Formule 1.