Auto-oferty.info

Rozpoczyna się od wymieszania surowców( pigmentów, środków chemicznych oraz około 30 różnych rodzajów gumy) w specjalnych maszynach. Ich mieszanie odbywa się pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. Gdy wszystkie środki zostaną połączone wtedy uzyskany produkt zostaje rozdrobniony. Wystudzoną już gumę formuje się w specjalnie przygotowanych formach i zostaje ona transportowana do maszyn rozdrabniających. Jest tam cięta na pasy, które są wykorzystywane do boków opon oraz do bieżników. Zupełnie inny rodzaj gumy służy do pokrywania włókien, które służą do budowania korpusu opon. W produkcji jest wykorzystywanych wiele różnych włókien np. poliester, sztuczny jedwab oraz nylon. Dodatkowe wzmocnienia uzyskuje się poprzez dodanie stalowych pasów, które chronią przed przebiciem i dają dobrą przyczepność do jezdni. Na końcu dodaje się bieżnik i wtedy opona jest gotowa do wulkanizacji. Przygotowane formy kształtują i wulkanizują oponę na gorąco. W formie przygotowany jest wzór bieżnika, które dają oznaczenia widoczne na boku opony oraz nazwa producenta a także znajdują się tam inne wymagane dane. Opony wulkanizowane są w ponad 300 stopniach Celsjusza. W zależności od wymiarów długość wulkanizowania opon trwa od 12 do 25 minut. Na samym końcu każda opona musi przejść kontrolę jakościową. Te, które nie spełniają wymaganych parametrów od razu są odrzucane. Widoczne wady produkcyjne wykrywają kontrolerzy jakości oraz specjalne maszyny. Kontrolerzy mogą również rozcinać wybrane przez siebie opony i sprawdzają szczegółowo ich konstrukcję. Produkcja opon jest dość skomplikowana jednak konstruktorzy robią wszystko by były jak najbezpieczniejsze i wprowadzane ulepszenia sprawiają, że opony nadają się do jazdy w każdych warunkach.